BIKE SHARING Å SAVE STEDER

Hvis du bor i en storby, som Sydney, New York eller Paris, er det uansett at du har møtt det svært alvorlige problemet med bilstopp i sentrumsområdet. Det er noen få løsninger som hittil har blitt implementert for å prøve å løse problemet. Den mest berømte er den som ble introdusert i London, hvor man må betale for å ta med seg kjøretøyet til sentrum. New York-borgmester Michael Bloomberg forsøkte å foreslå et lignende system for sin by, for bare å finne seg ute av stand til å bringe den til frukten. Vel, borgmesteren i Paris, Bertrand Delanoe, har bestemt at en annen måte å løse dette problemet på er å gi folk tilgang til billig alternativ, masse transport, Velib Bike System.

Mens Paris ikke er den eneste byen som har implementert et system som dette, Stockholm, Wien, Brussel, Barcelona, ​​og til og med Lyons har lignende systemer, antas dette å være det største forsøket på å tilby et kostnadsfritt sykkel delingssystem levert av en regjering. Ideen er enkel, finne nok stasjoner rundt t-banestasjonene i byen, og du gir pendlere ulike muligheter til å reise til og fra jobb, og redusere behovet for bruk av bilene sine. Siden dette øyeblikket har byen installert over 10 500 sykler, og forventes å doble dette tallet innen årets slutt. Som du kan forestille deg, var disse syklene designet med stor bruk, da hver sykkel forventes å bli brukt mellom 10 og 15 ganger per dag av forskjellige passasjerer. De er ment å være tøffe, komponentene er skjult, og materialene som er valgt for rammen, er tyngre enn standard kommersielle sykler.

Så er sykling til jobben et alternativ? Mange mennesker synes å tro det. Cykel deling tjenester har sprouting over hele Europa. Videre, med betydningen av å redusere trafikkbelastning, synes ideen om å tilby syklingstjenester som et attraktivt forslag. Ta for eksempel denne redaksjonelle av David Haskell, som nylig dukket opp i New York Times. I den appellerer han til New York Mayor Michael Bloomberg å etterligne hva som skjer i Paris og gjennomføre en lignende plan for New York. Tenk på det, hvor mange mennesker trenger virkelig at bilene skal flytte rundt Manhattan? Dette ville være et forslag som passer til byen, og en som borgermesterens kontor kunne gjennomføre veldig enkelt og billig. Og det beste stedet å starte, ville være den nye World Trade Center-utviklingen, eller i det minste, det er det som planleggerne for prosjektet ser ut til å tenke, da de foreslår at et sykkeldelingsprogram installeres i komplekset.

+ Velib
+ Path of Least Congestion @ NYT
+ Parisere sier: la dem sykle @ star

Se videoen: In China, FRESH or Nothing (Januar 2020).

Loading...