Londons Bike Superhighways Øk Bike Trafikk med 70% på store Thoroughfares

Byen London kunngjorde bare at sykkel trafikken er opp 70% på to hovedgater i London, og de krediterer alt til åpningen av to sykkelstasjoner i juli i fjor. Superhighways var ment å lokke folk til å hoppe på sine sykler i stedet for i sine biler ved å gjøre trygge, direkte og enkle å følge sykkelruter fra ytre nabolag inn i hjertet av byen. De to åpne motorveiene er bare begynnelsen - 10 vil bli installert i de kommende årene - av byens store plan for å redusere sin irriterende trafikk og usunde utslippsproblemer ved å installere en stor, lett å navigere sykkelinfrastruktur. Se en video om hvordan Londons føler om ruter etter hoppet.

Superhighways - i tillegg til Londons sykkelandelprogram - er sponset av det britiske finansselskapet Barclays og er offisielt tittelen The Barclays Cycle Superhighways. Borgmesteren i Londons Transportrådgiver, Kulveer Ranger, kommenterte nyheten, "Det er flott å se at de to første Barclays Cycle Superhighways er godt på vei for å oppnå vårt mål om å øke sykkelen i hovedstaden. "Økningen i trafikken ble offisielt registrert i oktober 2010 og ble målt mot samme tidsperiode året før på de samme gatene.

Denne undersøkelsen viser at folk tror at rutene er av verdi, får dem til å føle seg tryggere og tillater dem å ta direkte og kontinuerlige ruter inn i sentrale London, "Tilføyet Ranger. Ved å rulle ut to av de tolv superhighways først, var byen i London i stand til å merke seg hva som fungerer og hva som ikke gjør det. I løpet av de 6 månedene siden banene åpnet, har byen forbedret sine opprinnelige planer ved å installere flere sikkerhetsspegler, å bidra til trafikkflyt i kryss og opprette 2.372 nye sykkel parkeringsplasser. Med suksessen til disse to pilotruterne har byen London vist seg å gjøre det trygt å sykle i byen, slik at flere mennesker hopper på sykkeltoget.

+ Les mer om Londons Bike Superhighways

Lead image © Transport til London

Loading...